?

Log in

No account? Create an account

Comment to 'Возрадуемся! Или простите за 3-й пост..' by funckru in ru_auto
holms
Заебись! Мне в этом году прислали в платежке транспортный налог за 2016 год повторно транспортные налоги за 2015 и 2014 года. Теперь это "спишут" и дурачкам отчитаются, какое государство и путен добрые!

View the entire thread this comment is a part of


Расширяем географию обращений
holms
Originally posted by holms at Расширяем географию обращений
Как известно, челябинские мужики - суровы. Миасские - особенно!
Рабочие рисовали разметку "зебра", которая ведет прямо в дренажную канаву. У оголовка дренажной трубы не было ни сигнальных столбиков, ни дорожных ограждений. Что за люди! Пришлось обращаться.

Короче, все как обычно: было плохо, стало хорошо, есть пруф.
На первом видео можно искренне поржать над идиотизмом. На втором видео можно удовлетворенно вздохнуть: теперь порядок наведен. Рабочие-зомби еще и горизонтальное ограждение восстановили. И под конец можно порадоваться за добросовестную работу миасских гаишников: не сплоховали!

Смотреть...Collapse )

Платный пешеходный переход
holms
Originally posted by holms at Платный пешеходный переход
Место действия: г. Москва, Калужская площадь. На перекрестке автомобильных дорог Ленинский пр-т - ул. Б.Якиманка - ул. Житная имеется светофорный объект. И еще есть пешеходный переход через ул. Житная (от Б. Якиманки к Ленинскому). Светофор для пешеходов на этом переходе тоже является частью светофорного объекта.

Движение машин по Ленинскому - очень интенсивное, плюс это еще и спецтрасса, чинуши, перекрытия, все дела. А движение по ул. Житной - несравнимо меньше.

Пешеходный светофор на ул. Житной настроен ужасно: 15 секунд зеленого и 124 секунды красного. 15 секунд - это минимально допустимый интервал зеленого в данном месте.
Причем машины по Житной проезжают за 30-40 секунд. Представьте себе: Вы - пешеход, должны стоять полторы минуты перед пустой дорогой.
Естественно, многие люди не дожидаются такого зеленого и переходят на красный.

Рядом на посту каждый день находится инспектор ДПС. Как Вы думаете, что важно для ИДПС? Безопасность дорожного движения? Профилактика нарушений? Восстановление здравого смысла? Забота о людях???
Нет! И еще раз нет!!!

Он тупо стоит и ждет, когда у очередного человека не выдержат нервы. А потом просто выписывает штраф.

На видео ИДПС получает свою добычу на 3:25, но я рекомендую посмотреть видео от начала до конца, чтобы почувствовать, как это: стоять 1.5-2 минуты перед пустой дорогой. Видео есть еще.


Я общался с двумя разными инспекторами, обоим предлагал обратиться в ЦОДД, чтобы навести порядок. Ответ был примерно одинаковый: "Как работает светофор - не мое дело. Мое дело - штрафовать.".

Теперь поговорим о самом штрафе. Часть 1 ст.12.29 КоАП РФ предусматривает два вида наказания: предупреждение, или штраф 500 рублей. Согласно ч.2 ст. 3.4 КоАП РФ, предупреждение устанавливается за впервые совершенные административные правонарушения при отсутствии причинения вреда или возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, …
"Впервые совершенное нарушение" - упрощенно - если у Вас за прошедший календарный год нет штрафов, то Вам выносится письменное предупреждение (оно бесплатное).

Я подозревал, - и оно так и оказалось - выписываются ТОЛЬКО штрафы.
С 15 октября по 3 декабря 2014 года - 197 штрафов, 0 предупреждений...Collapse )

К слову сказать, у инспектора на месте нет возможности проверить, впервые пешеход привлекается или не впервые.
Тупо выписывают штраф. При мне одному пешеходу ИДПС ответил: если ты не согласен, я выпишу не постановление, а протокол, но все равно назначу штраф, а ты потом можешь обжаловать его. А деньги капают. За полтора месяца 197 раз по 500 рублей - 100 тысяч. На ровном месте. Искусственно создав проблему людям.

Пришлось самому делать работу, которая является прямой обязанностью "здесь люди - на государственной службе!". Обратился в ЦОДД 17 октября. 3 декабря светофор перенастроили. Стал режим: 15-26-15-45 (вместо 15-124).
Ответ...Collapse )
Через месяц еще раз перенастроили по-другому. В разные часы суток светофор имеет разные циклы. Днем обычно такой: 15-56. В ЦОДД объясняют это тем, что он привязан к циклам всего светофорного объекта. А удлинять фазу зеленого - не хотят.

Вот такая история. Светофор по недосмотру или намеренно отрегулировали, чтобы люди вынуждены были нарушать. Инспекторы ДПС получили кормушку. Хоть даже деньги идут в бюджет, но все равно тут и статистика по штрафам, и пополнение бюджетов. А до людей никому нет дела.


UPD. Чуть не забыл. Вот пара примеров, чем еще занимаются сотрудники ДПС в данном месте:
Видео перекрытий...Collapse )

Еще видео как пешеходы не дожидаются...Collapse )

Снова односторонее движение на Малом Толмачевском переулке
holms
До осени 2013 года на Малом Томачевском переулке было односторонее движение. Въезд был с Кадашевской набережной, выезд – через Большой Толмачевский переулок, в сторону ул. Большая Ордынка и в сторону Старомонетного пер.

Осенью 2013г началась реконструкция Малого и Большого Толмачевских перулков. Их вымостили гранитными плитками, и прочие изменения. И постановлением от 25 февраля 2014 г. N 83-ПП «О внесении изменений в правовые акты правительства Москвы» эти два переулка, в том числе, стали пешеходными зонами (см. постановление от 13 сентября 2013 г. N 606-ПП «О пешеходных зонах общегородского значения города Москвы»). Примерно с ноября 2013г Малый Толмачевский переулок стал двусторонним; выезда через Б. Толмачевский не стало – там появился знак 3.2 «Движение запрещено».

И вот, примерно 3 недели назад, Малый Толмачевский пер. снова стал односторонним! Знаки 5.5 «Односторонее движение» на въезде и 3.1 «Въезд запрещен» на обратной стороне к въезду – установлены. Никаких информационных щитов об изменении схемы движения – нет. Никаких других предупреждений – нет. Зато есть инспекторы ДПС, которые поджидают ошибившихся водителей. Не предложение заняться профилактикай нарушений вместо штрафования отвечают «Мне начальник дал такой приказ, все вопросы – не ко мне».

На сайте ГКУ ЦОДД нет информации о данном изменении схемы организации движения. На сайте Правительства Москвы – тоже ничего нет. В Интернет тоже ничего не нашлось, значит никаких новостей об этом не было. Хотя обычно и на сайте ЦОДД и на сайте mos.ru такая информация публикуется. Схема движения меняется по решению Окружной комиссии по безопасности дорожного движения. (Примеры: http://gucodd.ru/index.php/component/content/article/12-2011-09-05-10-42-25/564-2015-02-17-12-42-09 http://dt.mos.ru/presscenter/news_department/detail/1592542.html)
Яндекс до сих пор показывает эту улицу как двусторонюю: и пробки в обе стороны, и маршрут прокладывает в обратную сторону (против одностороннего движения), если так короче. Это тоже вызывает подозрения, т.к. у Яндекса обычно очень оперативно появляются изменения в картах, если поменялась схема движения.

Очень странно, что выезд сейчас организован через Б. Толмачевский пер., хотя он – пешеходная улица. О безопасности движения по Б. Толмачевскому говорить не приходится. На нам отсутствет презжая часть. Середина хоть и выгорожена гранитными тумбами, но пешеходы не воспринимают это как проезжую часть. Ходят везде. Дорожной разметки – нет, бордюрного камня для разграничения проезжей части и тротуаров – нет, скорость движения автомобилей – не ограничена. Рядом стоят лавочки. Например, Вы пришли сюда погулять с детьми, сели на лавочку, дети бегают, а тут – машина.

И вообще, в соответствии с Приложениме 2 к постановлению Правительства Москвы от 13 сентября 2013 г. N 606-ПП «О пешеходных зонах общегородского значения города Москвы», п. 1.2 ... В целях настоящего Положения под пешеходными зонами общегородского значения города Москвы понимаются территории общего пользования - участки улично-дорожной сети (включая улицы, переулки, проезды, площади, иные объекты улично-дорожной сети или их части), на которых запрещено регулярное движение транспортных средств,... Каким образом была принята новая схема движения, как она прошла согласование в ГИБДД – непонятно совершенно.

У меня даже закрадываются подозрения, уж не самодеятельность ли это каких-то чиновников в содружестве с ГИБДД (по совокупности приведенных выше фактов).
Как я говорил, радостные инспекторы несут дежурство. Профилактикой заниматься – не хотят, а штрафуют с удовольствием. Утром в понедельник я застал двух водителей, попавшихся инспекторам. А судья 100-го участка мирового суда уже начал выносить решения о назначении наказания по ст. 12.16 ч. 3 КоАП РФ.

Изменение схемы движения.png

Яндекс показывает пробки и маршрут до сих пор по старому!
Как на картинке - теперь НЕПРАВИЛЬНО!
Маршрут от Яндекса.png

Реклама наркотиков на улицах Москвы
holms

Как многие знают, это - реклама наркотиков. (А на заднем плане - здание МВД РФ.) Соли, смеси, спайсы, миксы и т.д. - все это наркотики. Выносят мозг - моментально, необратимо. Если кто и проходит длительную реабилитацию, все равно - уже не тот человек. Почитайте Ройзмана, он много и подробно рассказывает, есть видео и фото.

Почему многие считают, что соли и спайсы - легальные наркотики? Потому что по нынешнему законодательству РФ запрещенные препараты числятся в специальном списке. ЧТо не числится - то, как-бы, не наркотик. Чтобы занести новый наркотический препарат в список, уходит около 6 месяцев. Модифицировать химическую формулу наркотика - 1 месяц. Соответственно, когда внесение очередного препарата в список уже на подходе, на улицы выбрасывается препарат с новой формулой, и торговля наркотиками продолжается. Полицейские и ФСКН как идиоты вынуждены отпускать наркоторговцев.

Вот такая ситуация. Поэтому, борьба с рекламой - одна из важных и действенных мер против наркоторговцев. По-моему, нужно оочень оперативно закрашивать номера телефонов, и ставить их на автодозвон, чтобы по имеющиеся известные номера невозможно было использовать.

В наркоторговле, как известно, предложение рождает спрос.

С 11 июня я озаботился этой проблемой, когда на стене перехода на Выхино обнаружил огромную надпись "Соли, спайсы" с телефоном. Я обратился в ОАТИ (административно-технический надзор в Москве). Через 3 недели я получил ответ, что надпись ликвидирована силами ЖКХ и инспектор проверил, что она ликвидирована. Вранье! Пришлось отправлять жалобу на действия инспектора. В итоге, от момента появления до закрашивания прошло 5-6 недель! Да все наркоманы округи уже увидели этот телефон.

В какой-то день я обошел всю площадь Выхино. Обнаружил порядка 20 надписей, двух типов. Т.е., в 2 разных дня там писали, разные номера телефонов.

На приведенных фото - Ленинский пр-т. Я звонил дважды в отдел ЖКХ района Якиманка, разговаривал с разными сотрудниками. Оба выслушали, оба переживали, оба обещали смыть. Адреса спросили и записали себе. И что? 3 недели прошло, я уже не вытерпел и закрасил сегодня сам.

В управу Вешняки я тоже звонил, тоже записывали точное место, и тоже 2 недели как ничего не сделано.

В ФСКН звонил, тоже разговаривал. Сами сотрудники ФСКН закрашиванием надписей - не занимаются. Они спрашивают телефон, возможно будут звонить и организовывать контрольную закупку. Но оочень вяло. Потому что они знают, что скорее всего там препараты не из списка. Им такое не интересно.

Параллельно 11 июня я обратился в прокуратуру Москвы и спросил, как законными методами бороться с такой рекламой на асфальте и стенах. Могу ли я взять краску и пойти закрашивать. Из прокуратуры Москвы письмо направили в прокуратуру ЮВАО. Из прокуратуры ЮВАО - в прокуратуру межрайонную Кузьминскую. Из прокуратуры Кузьминской - в какой-то отдел ФСКН.

Из ФСКН вчера звонил мужик. Вежливо и грамотно поговорили. В итоге я его попросил все-таки дать письменный ответ, чтобы у меня была бумага. Резюме такое: нанесение надписей карается по КоАП г. Москвы, штраф - 500 руб. Закрашивание незаконных надписей тоже не совсем законно. Законная процедура: обращаться в ФСКН или ОАТИ или Полицию. Все они имеют полномочия выдавать предписание отделам ЖКХ в управах на ликвидацию надписей.

Как мы видим, сейчас законная процедура - это 2-6 недель.

На самом деле, я думаю, что еще можно применить статью "Крайняя необходимость КоАП РФ". Потому что вред от закрашивания - несравнимо меньше вреда от самой рекламы. И других методов оперативно ликвидировать рекламу - нет. Т.е., надо отправить жалобу в ФСКН/ОАТИ/Полицию, и сразу же пойти закрасить 3-4 цифры номера на асфальте.


У меня такие мысли, как это победить. Создать в городе небольшую службу: несколько бригад инспекторов-маляров и поставить несколько комплексов автодозвона. Инспекторы-маляры постоянно объезжали бы город, особенно вокзалы: Выхино, на Щелковской центральный автовокзал (там по округе - жуть, как исписано!), и другие. Вносить новые номера в список, на автодозвон, и тут же закрашивать надписи.
Места известные. Закрашивать - элементарно. Добавить еще телефон для приема сообщений от граждан ,и слегка его попеарить. И постоянно инспектировать улицы. Через пол-года наркоторговцы этим способом пользоваться перестанут. Службу можно будет закрыть/сократить/ или еще что, по усмотрению.

И поделиться опытом с другими городами России. Потому что аналогичная ситуация - во всех крупных городах!

Продолжаю заниматься этим вопросом.


[reposted post]Губернатор сошел с ума
лето
roizman
reposted by holms
Аксана пишет:

Нужна ваша помощь. У нас творится полный беспредел. Губернатор уже ничего не стесняется. На журналистов Znak.com напали охранники Куйвашева, сорвали аккредитационные бейджи, заломали руки, силой потащили…
Все это на глазах и при молчаливом одобрении губернаторского пула СМИ и полиции.
Сейчас пишем заявления в Следственный комитет и прокуратуру, попробуем впервые в России возбудить уголовное дело по 144-ой, привлечь губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева к уголовной ответственности.
Вот тут подробнее, как все было. Фото выслал наш коллега, попросил не называть его имени, боится мести со стороны Куйвашева. Дожили:
http://www.znak.com/urfo/articles/11-07-13-28/100942.html
Никогда не просила о перепосте. Но тут прошу. Нас в редакции всего 29 человек. Мы держимся уже девять месяцев. Помогите мне защитить ребят.


Зато цвет карточки дизайнеры подбирали
holms
Попользовался на днях метропарковкой на Выхино. В общем-то, как обычно: пеара много, а косяков - еще больше.

Делать поездки на метро - не нужно, и другие особенности...Collapse )

Отношение мигалоконосцев к пролету самолетов над головой
holms
Предлагаю сравнить отношение к полетам над головой главы государства в России и в Англии.

Однажды обсуждалось, что к западу от Москвы имеется большая зона с запретом полетов самолетов. Летчики, заходя на посадку во Внуково вынуждены делать резкие движения, а пассажиры - испытывать дискомфорт. (Рублевка и самолеты)

А вот в Англии такого пренебрежения в пассажирам самолетов нет. Винздорский замок находится от аэропорта Хитроу примерно в 10 км по прямой линии. Почти что до километра совпадение с Россией (см. аэропорт Внуково на карте).
Heatrow

После взлета в Хитроу самолет пролетает ровно над Винздорским замком. Выходит, в Англии нет никаких таких запретов.


Сам аэропорт...Collapse )

Готовится Изменение №3 ГОСТ Р 52289-2004. Обзор
holms
Некоторый обзор изменений.

Знак 'Обгон запрещен', велосипедные дорожки, знак и разметка про видеофиксацию...Collapse )

Готовится Изменение №3 ГОСТ Р 52289-2004. Пешеходные переходы
holms
Спустя год после своего обращения в ГУОБДД про знаки пешеходных переходов я решил поинтересоваться, как продвигается дело. В письменном ответе мне прислали ответ на другой вопрос. Пришлось звонить по телефону исполнителю, выяснять.
Оказалось, что на сегодняшний день ГИБДД подготовило предложение, и сейчас эстафету приняло РосДорНИИ. Сейчас проходит общественное обсуждение Изменения №3 ГОСТ Р 52289-2004, до 10 мая 2013 г. Мне выдали этот проект.

В этом посте я расскажу про новшества относительно пешеходных переходов. В следующем - опишу остальные изменения.


Изменения...Collapse )